小環島路線
最簡單的路線就是一般常聽到的小環島，即台1線+台9線，里程大約950公里，路線簡單好記。
台1線(逆時鐘方向)在台灣西部，沿路經過許多市區環境，可以購物、補給、休息、每站距離都不遠，輕鬆易跺沒有甚麼太大煩惱。到了東部的台9線，沿路每個市鎮座落點互桐間隔就遠一點，騎單車在公路上的補給要稍微留意及是否足夠行程。
大環島路線
大環島路線指的是繞行台灣最外圍的公路，全長約1200公里。這條路線不僅沿著海邊的濱海公路行駛，還包括了北部海岸的台2線和南部的墾丁段台26線，兩者皆擁有絕美的風景，非常值得一遊。北部的台2線全長約167公里，通常需要一個早上的時間來完成；而南部繞過墾丁旭海的台26線，總長約123公里，大約需要一個下午的時間。儘管這兩段路線合起來需要額外一天的時間，但墾丁旭海的美景絕對值得額外花一天來好好欣賞，建議在行程規劃時考慮這一點。
建議大環島路線主要道路為(衹供參考)：
由北而南：西濱公路（機慢車可走台61線旁公路）→台15線→台1線→台17線→台1線→台26線。
由南到東：台26線→縣道200甲線→縣道200線→台26線→（旭海）→縣道199甲線→縣道199線→台9戊線→台9線。
由東向北：台9線→台11線→台9線（蘇花公路）→台2線。
大環島和小環島只是基礎路線，您可以根據個人喜好調整路線。如果喜歡海景，可以選擇濱海公路；如果偏好都市景觀，可以走台1線；喜歡山景的話，台3線會是不錯的選擇，甚至可以選擇縣道、鄉道或更小的產業道路…不過，對於初學者來說，從主要公路開始會更安全一些。產業道路的路況通常不如市區的柏油路，有些甚至是未鋪設的泥沙碎石路，遇到雨天就會變得泥濘不堪，這些路徑多為當地人工作時使用。然而，這些道路有時也會帶來意外的美景。
通常，人們會先選擇環島的交通方式，再安排時間來完成。
台北出發，順時針環島，1200公里分8天，平均每天騎行150公里，可在8天內完成環島。如果你有更充裕時間但不確定哪種環島方式，可先考慮哪種方式最適合自己。
騎久了自然會感到疲憊，適時停下來休息放鬆是必要的。即使風景再怎麼美麗，若身心俱疲，也難以心領神會。因此，在行程規劃時，應該在特定時段和地點安排休息時間，欣賞景點、品嚐當地美食，這樣不僅能放鬆長時間集中於交通的心神，還能增加行程的安全性。如果景點安排得太密集，都會影響下個行程計劃。過於密集的景點安排最終只會讓人感到疲憊，甚至可能會選擇放棄，這樣的體驗並不愉快。不必急於一次走遍所有景點，留下些許未竟之地，為下一次的旅行留下期待也是美事一樁。
一般常見主題環島路線
- 1) 四極點環島
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以台灣的四個方位極點位置的四座燈塔為主題。
- 台灣極北點：【富貴角燈塔】
- 台灣極西點：【國聖燈塔】
- 台灣極南點：【鵝鑾鼻燈塔】
- 台灣極東點：【三貂角燈塔】
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- 2) 五極點、六極點環島
五極點環島是在四極點的基礎上加上台灣極中點【台灣地理中心碑】，位於南投埔里。然而，路線需要繞進埔里，因此如果要繞進去，不妨一併考慮六極點。
六極點是指再加上台灣公路最高點「武嶺亭」，海拔3275公尺。因為高山減少了夜間的都市光污染，吸引了許多愛好者來此觀星。在夏季的夜晚，台灣甚至可以看到銀河，這裡是一個觀賞星空的好地方，只是高山的天氣變化無常，這點相當棘手。即使平地是晴空萬里，到了武嶺卻可能會遇到細雨和濃霧，天氣難以預測。因此，除了提前查看氣象預報和高山公路攝像頭之外，運氣也很重要。我曾多次在夜晚前往武嶺，遇到的不是雨就是霧或雲層密布，穩定觀賞到星空的機會真的很難確定。然而，這裡位於高山，行駛在高山路段需要考慮許多安全因素，特別是夜間可能會遇到的情況更是多，建議在公路駕駛經驗更豐富之後再做計劃。
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